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全新一代帕萨特上市 11款车型消费者应该如何选?-东方都市网

字号+ 作者:东方都市网 来源:搜狐号自媒体 2018-11-06 05:18 我要评论( )

帕萨特,一款可以影响中国B级车市场走向的车。 如今全新一代帕萨特来了,总共11款车型包括两款插电式混动,价格区间为18.99万-28.89万元,它也是上汽大众继凌

帕萨特,一款可以影响中国B级车市场走向的车。

如今全新一代帕萨特来了,总共11款车型包括两款插电式混动,价格区间为18.99万-28.89万元,它也是上汽大众继凌渡、全新朗逸之后,在MQB架构上生产的第3款轿车。MQB架构带来的产品力提升,使得帕萨特终于在基础层面赶上了节奏。

那新车那么多款,消费者应该如何选呢?

下面小编pick出了4款车型,着重推荐给大家。

280TSI商务版

官方指导价:18.99万元

推荐理由:入门级车型 标准配置足够日常使用

作为全新帕萨特入门级车型,280TSI 商务版车型售价达到了18.99万元,配置基本代表了全新帕萨特的标准配置。

新车标配胎压监测、车身稳定系统、后倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、多媒体中控屏、LED远/近光灯、LED日间行车灯、车内氛围灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、后视镜加热、车载空气净化器等等。

作为入门级车型,配置已经非常丰富了。对于想要买中级车但预算较为紧张的消费者,这款车的配置绝对能够满足日常用车的大部分需求。

330TSI精英版

官方指导价:22.29万元

推荐理由:动力充沛 配置丰富 性价比高

说这款车之前补充说一下全新一代帕萨特的动力系统。

新车动力配置覆盖了 1.4T 和 2.0T 高低功率两款引擎,1.4T和2.0T引擎都是大家熟悉的配方熟悉的味道,1.4T 版本引擎最大功率为 110kW ,峰值扭矩 250N·m。 2.0T 低功率引擎最大功率 137kW ,峰值扭矩 320 N·m。2.0T 高功率引擎最大功率 162kW, 峰值扭矩 350 N·m。

这里推荐的330TSI 精英版就是2.0T低功率版本的入门级车型。

配置方面,除了280TSI 商务版上的标配外,它新增了17寸轮圈、前/后排头部气囊、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、皮质方向盘、真皮座椅、腰部支撑调节、主/副驾驶座椅电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅加热、GPS导航、8英寸多媒体中控屏、手机互联、自动头灯、感应雨刷、自动空调、后排独立空调、温度分区控制。

都是些实用配置,所以从性价比来看这款车无一是全系最值得推荐的。

380TSI豪华版

官方指导价:25.39万元

推荐理由:动力强劲 配置实用但性价比一般

我们都知道在大众家族中380TSI 车型往往都是车系中动力最强大的车型,所以如果你喜欢非常强劲的动力,可以直接看380开头的车型。

380TSI 豪华版和330TSI 豪华版的配置几乎一样,主要就是动力不同。与前面推荐的330TSI 精英版相比它首先升级了18寸轮圈,新增了自适应巡航、全液晶仪表、电动座椅、前排座椅通风、后视镜电动折叠、后视镜记忆、后排侧遮阳帘。对这些配置有需求,又喜欢强动力的消费者可以选择这一款。

1.4T混动豪华版

官方指导价:补贴后25.99万元

推荐理由:政策优惠 日常开销小

若在 PHEV 豪华版车型与燃油版车型中作对比,我们可以看出相较于燃油版两款高配车型而言,混动版帕萨特在配置上并不占优势。但混动车型的真正优势并不在于配置上,新能源车身份让它可以完美规避道路限行政策,同时可以免摇号免购置税上绿牌。这样一比,优势明显。

除此之外长达 63 km 的纯电续航能力也让车主在日常行驶中能节省不少燃油费用,长时间用车后相较于燃油版车型能节省不少开销。此次帕萨特带来的 PHEV 版本车型在价格上基本持平于 330TSI 高配车型和 380TSI 低配车型,虽然在配置上与 330TSI(高配) 相比稍有不足,但与 380TSI(低配) 车型相近的价格加上各种福利政策,26 万左右的价格加上帕萨特在国内多年打下的良好口碑和国家福利政策,PHEV 版本不失为一个新能源中级轿车的好选择。

之所以推荐贵了1万元的1.4T混动豪华版,是因为它相比另一款混动多了ACC 自适应巡航、并线辅助、碰撞预警/主动刹车、自动转向大灯、转向辅助灯、后视镜记忆加热、后排侧遮阳帘、主驾带电动记忆调节等安全以及舒适性配置,这么一算它相当值得。

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