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Polestar 1亮相杭州湖滨银泰in77,迎来杭城首秀-上海东方都市网

字号+ 作者:东方都市网 来源:搜狐号自媒体 2018-11-04 05:44 我要评论( )

全新高性能电动汽车品牌Polestar携旗下首款车型Polestar 1于今年11月2日-4日登陆杭城,亮相杭州湖滨银泰in77。继今年4月出征北京国际车展,6月登陆上海之后,

全新高性能电动汽车品牌Polestar携旗下首款车型Polestar 1于今年11月2日-4日登陆杭城,亮相杭州湖滨银泰in77。继今年4月出征北京国际车展,6月登陆上海之后,Polestar 1于近日再次回到中国,启动新一轮全国巡演。杭州是此次Polestar 1全国巡演的第二站,杭州地区的媒体与客户将能够近距离品鉴Polestar品牌及Polestar 1车型。

作为一款 “电动高性能混合动力”驱动的双门四座GT轿跑车,Polestar 1拥有600马力的最大功率和1000牛米的峰值扭矩,在纯电动模式下能够行驶150公里,是目前世界上纯电动模式下续航里程最长的混合动力汽车。

Polestar1的高性能混合动力系统由内燃机为前轮提供动力,后桥双电机驱动系统为后轮提供总共34 千瓦时的电池动力,使得Polestar1能在长距离驾驶时获得内燃机引擎对电力系统的动力补充。

Polestar借鉴了此前在高性能公路汽车上配备hlins悬挂的经验,在Polestar 1上配备了全新的hlins双流阀(DFV)悬架系统,实现舒适性与操控性兼备的驾乘体验。

除了悬挂技术之外,Polestar 1还拥有一个强大的制动系统,为驾驶员在各种驾驶状况下提供十足的信心。由Akebono制造的6活塞制动卡钳和400毫米制动盘提供最大的制动能力。前后48:52的重量分布确保车辆提供同级领先的操控性。

Polestar 1还将沃尔沃汽车集团的其他新技术引入市场。得益于配备双电机后轴的行星齿轮,扭矩矢量控制系统首次将动力从每个后置电机分开,来驱动车辆通过弯道,而不是像常规的牵引控制系统那样制动内侧的后轮,在弯道降低车速。

作为沃尔沃汽车集团的另一项第一,Polestar 1的车身由碳纤维增强复合材料(CFRP)制成。这种通常出现在超级跑车中的轻量化材料,为Polestar 1带来三种显著优势。首先,使用更轻的碳纤维制造,车身重量大幅减轻了230千克。其次,抗扭刚度从22Nmm-2到32Nmm-2,提高了45%。另外,车辆重心降低。使用轻量化的碳纤维减轻了上半部车身面板的重量,从而降低了Polestar 1的重心,可在开放、通畅的道路上产生更佳的操控性和驾驶性能。

目前,Polestar 1的量产进程正在稳步推进中。用于碰撞测试、气候测试、道路测试等多项用途的Polestar 1验证原型车已于近期在瑞典哥德堡投产。明年年中,Polestar 1将正式在位于成都的Polestar全新生产基地量产,并向客户交付。Polestar品牌首款纯电动汽车——Polestar2将于2019年发布,2020年投产。

同时,Polestar也专注于建立全新的零售和服务网络,即PolestarSpace。PolestarSpace体验空间坐落于城市中心的繁华地段