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阅后取关?自媒体大号查违章替车主解决95%的用车问题

字号+ 作者:东方都市网 来源:搜狐号自媒体 2019-07-24 22:31 我要评论( )

有人说“2019年可能会是过去十年里最差的一年,但却是未来十年里最好的一年”,这话或有些夸张,却也代表了人们对于市场的一种预判。2019年随着整体经济形势的下

有人说“2019年可能会是过去十年里最差的一年,但却是未来十年里最好的一年”,这话或有些夸张,却也代表了人们对于市场的一种预判。2019年随着整体经济形势的下滑,面对流量难涨的资本方逐渐失去耐心,采取更为保守的投资策略。

从去年下半年开始,曾经作为风口的内容产业受到了前所未有的打击,许多头部内容平台纷纷表示“好日子”已经到头,监管趋严、流量入口收紧、用户粘性不足、增长乏力等众多问题纷纷显现出来。与此同时,作为经济增长支柱产业的汽车制造业,受商品消费周期的影响,市场增速放缓。

面对复杂的环境变化,内容平台如何转型升级,保持行业领先,是每个内容创业者不得不面对的问题。日前,微信公众号“查违章”宣布,围绕其所在平台车托帮微信及小程序矩阵所汇聚的超2500万车主群体,对于内容进行全面的重构,从产品、运营、商业模式三个方面的全新升级,要“替车主解决95%的用车问题”。

内容升级,做有气质的车主平台

追热点是每个自媒体人都惯用的手法,通过快人一步的反应速度和对于热点的挖掘,来满足阅读者的好奇心,实现阅读及互动的数据目标。然而,长此以往散漫的内容安排,势必影响阅读者对于平台的认知,加之内容创业者层出不穷,最终造成阅后取关,粉丝变路人的惨淡现象。

“查违章“作为早期的内容创业者,从内容创业的蓝海到红海,深知盲目追热点的弊端,因此在选题、撰写、输出、发送阶段的各个环节都严格把关,以“做一个有气质的车主平台”为核心诉求,坚持每天“6大方向,30选题”的内容生产标准,向用户传递符合其价值观的优质内容,将车主真正需要的内容展现在其面前。

中国网民基数巨大,内容阅读偏好类型化趋势明显。从互联网兴起时的博文,到今日流行的长图漫画、短视频,不难看出技术进步的背景下,用户在内容消费的趣味性、多样性方面提出了更高的要求。车托帮查违章作为深耕内容领域多年的创作平台,深刻的了解内容展现形式的重要性,相较于选题、内容等核心要素,“外表”也尤为重要。从车托帮之前发布的《2018-2019车托帮用户肖像白皮书》中显示,视频、长图的阅读形式,会获得更高的用户阅读完成度。基于此车托帮建立自己的视频团队,并在抖音兴起时进行品牌IP化的尝试。除此之外,为了让粉丝有更加舒适的阅读体验,在本次车托帮查违章升级的过程中,车托帮对于内容矩阵的VI进行了全新界定,从封面图到视觉延展,都将以全新的面貌示人,旨在让车主对于查违章内容矩阵形成品牌化认知。

运营升级,以私域流量思维构建车主生态

在运营方面,车托帮时刻围绕“车主”的需求展开。通过其自身组建的数据中心,时刻把握用户群体的结构变化趋势,从“人与车”、“车与车”到“人与人”的车主生态。车托帮立足于中国车主群体,并把握移动互联网、5G、大数据、区块链等技术革新,为车主提供更为便捷的服务。

车托帮对于粉丝的运营升级,来源于对私域流量的理解。对于内容创作者来说,曾经的用户概念是“阅读的人”、“转发的人”,而这些流量并非自身流量,其粘性非常低,忠诚度更是无从谈起,这也就造就了「阅后取关」的状况。然而车托帮查违章却重视每一位粉丝的体验,匹配专门的KOC,对用户进行个性化服务,让平台成为车主信任的朋友,通过潜移默化的方式影响用户。在车主社群中,建立符合品牌气质的IP形象,他将以品牌与用户诉求的最佳结合点,在不同场景中出现,向用户传递价值。如现在车托帮车主群中最火的“查叔”,总有粉丝要求一见真容。在未来,查违章将在全国各地建立起线下车主车友会,不断打破边界,拓展与用户沟通的形式,将线上虚拟的东西,线下具象化,与用户面对面建立联系。从内容提供者变为身边朋友,不仅可以走到粉丝身边了解他们的情绪,辅助内容生产,更为后续的商业化产生帮助。

商业升级,为客户找到最适合的客户

互联网进入下半场,如何将线下庞大的实体经济与线上内容消费能力进行更为深度的融合,获得跃迁式发展的可能,是在这场互联网寒冬中向每个内容创业者提出的命题。除了对于用户的潜在痛点进行理解与挖掘,更要对于上下游产业链进行细致剖析解构与重塑,从而为用户提供更为高效的、有价值的服务。

车托帮查违章在本次升级中给出的答案是,为客户找到最适合的用户。其理念提出的背后,是对于粉丝、用户、客户的重新界定。对于车托帮未来要打造的车主生态来说,所有内容信息提供者既是用户又是客户,不同于以往的UGC、PGC,查违章希望令每一条内容的产生与阅读都具有价值,并以全体用户对于产生的内容进行“估值”并支付。在未来的车托帮车主生态中,很难再用传统逻辑去定义哪个是商家、哪个是消费者,所有有价值的内容都将产生价格,而对自身有用的信息,便会被付费。

布局车主生态的车托帮查违章,为构建自己的商业版图一路进发,对汽车生产、汽车销售、汽车后市场、出行服务、车主社交等众多方面进行全方位的打造。对于查违章内容矩阵的粉丝,不再是商业信息的接收者,而是服务需求的发起者,车托帮正是撮合双方的桥梁。帮助客户找到最合适的客户,这两个客户身份在多种层面的意义上,进行适时转换。

从商业模式的角度出发,查违章内容矩阵对于广告客户的筛选相对严格。只有符合查违章车主粉丝价值观和调性的品牌主才能有合作的可能。平台对于商业化内容频率的把控,不会一味的用广告去左右用户体验和判断。

无论是对于内容创业的思考,还是对于车主生态的打造,车托帮查违章媒体矩阵都给出了对应的破题解法。正如这次全面升级要做的,是替车主解决95%的用车问题。

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