自媒体

途昂在国内一直有着不错的销量

字号+ 作者:东方都市网 来源:搜狐号自媒体 2019-05-16 02:24 我要评论( )

在大众MQB平台的产物中,途昂应该是你能买到的最大尺寸的车了,作为一款"香香的东北大拉皮",途昂在国内一直有着不错的销量,甚至撼动了中型SUV霸主汉兰达的

大众MQB平台的产物中,途昂应该是你能买到的最大尺寸的车了,作为一款"香香的东北大拉皮",途昂在国内一直有着不错的销量,甚至撼动了中型SUV霸主汉兰达的地位。然而最近推出的途昂X又将它推上了热门,售价35.99万的途昂X,真的还有那么"香"吗?

我们不妨从产品竞争力方面来体现途昂X的表现。我们大概可以将汽车的产品竞争力分为三个要素,分别为成本优势、技术优势和质量优势。优势越大,那么产品竞争能力越强。

首先成本优势,其实这一直是大众的拿手好戏,由于平台的零件通用程度高,这就省去了很多模具成本,再加上现在在MQB平台上衍生出的车型已经很多了,平台研发的成本也在被均摊,再次开发车型的话,前期成本相对是要低一些的。成本优势可以带来什么?那就是更广阔的市场,规避风险。

定价35.99万的途昂X,作为一款非豪华品牌的中大型coupeSUV,在这个价位几乎没有竞品车型,这样做可能有两个后果,其一就是像当年的路虎揽胜极光一样大获成功、独占鳖头;另外一种就是自身定位与消费者年龄层矛盾很大,导致高不成低不就的窘境。但是途昂X由于控制好了成本,所以可以通过营销手段来改善这个问题,就像现款途昂,市面优惠4.8万左右,直接弯下腰在汉兰达的蛋糕上咬下了一口。如果途昂X也使用这套方法,那么很有可能威胁的就是冠道以及U-RV这类大五座SUV。

第二,技术优势。这一点目前途昂X相对来说就捉襟见肘了,硬件方面,发动机与变速箱搭载EA888+DQ500的组合,也就是2.0T+7速双离合变速箱,动力数据相信大家都可以背下来了:最大220马力、350牛米,铸铁缸体,没啥特别的。但是在5月28日上市的530车型将会搭载2.5T发动机,最大马力299匹,最大扭矩500牛米,动力肯定够你玩了。

咱们国内的消费者可能对这个大众2.5T要陌生一些,其实要说这个2.5T的发动机多新,也不算新。其实这台发动机代号为EA390,是由2003年推出的那台3.2升VR6发动机缩缸而来的,特点是15°小夹角,发动机体积更小,甚至能够塞进四代高尔夫的发动机舱里(发动机舱大小参考2002款宝来)。但是为了保持动力水准,所以这台2.5的EA390发动机用了一颗大号涡轮增压器,但是小排量发动机+大号涡轮的结果就是涡轮延迟会比较严重,因为转速低,排气歧管的气压不够,吹不动这么大的涡轮,所以2.5T途昂的最大扭矩输出在2750转才开始,实际上涡轮发力可能就到了3000转了,开过涡轮车的朋友们都明白这一点。

但是除了这台EA390发动机之外,途昂X的技术优势就并不明显了,既没有日系车那种实用性灵活多变的奇技淫巧,也没有美系车那种舒适性第一位的悬架质感。哦,对了,底盘也非常值得一看,毕竟这是一台带有阻尼调节功能的车。但是我总觉得它的悬架与家族中某款小车极为相似(手动滑稽)。

有很多朋友跟我说,途昂的悬架是比较松散的,过坎的时候不够干脆,走坑洼路的时候颠簸感更是明显,这一点途昂不如汉兰达。

第三呢就是质量优势了。这一点在主观层面可能比日系车要差一点,但是实际上以现在的造车水准来说,前几年都很难出现大的问题。再加上途昂X还没有长期的市场验证,所以这一项先简单带过。

那么到底哪些人会是途昂X的潜在用户呢?首先我们明确一点,途昂X即使用上了coupe造型,但是依旧是比较中性的风格,与冠道一样都是大5座的SUV,谈不上有多动感。而且2.0T的380车型肯定是销售主力,530车型很有可能定价在40万以上,已经触及到豪华品牌的领域了,所以竞争力不明显。所以我认为途昂X的消费群体很大一部分会与冠道的潜在消费者重叠,但是冠道的底盘、动力、空间又是不输途昂X的,所以途昂X上市之后会卖得怎么样,还是很值得期待的。

不足:根据汽车之家车主口碑反映,途昂普遍存在油耗高、悬架减震不舒服、内饰设计差、换挡不平顺等口碑,期待后生者途昂X的表现。

----分隔线----东方都市网----分隔线----投稿:975981118@qq.com 欢迎投稿
东方都市网,上海东方都市网,,东方都市网,财经频道站http://www.dushi.cx

免责声明:

自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表本网立场。 对本文内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。

相关文章
  • 不过轴距方面探岳要比自由光长一点

    不过轴距方面探岳要比自由光长一点

    2019-05-15 02:20

  • 曝一汽员工内部购车价:买A3仅13.5万,奥迪A4省10万

    曝一汽员工内部购车价:买A3仅13.5万,奥迪A4省10万

    2019-05-14 02:06

  • 自吸不运动?家轿没操控?荣威i6 PLUS表示不服

    自吸不运动?家轿没操控?荣威i6 PLUS表示不服

    2019-05-12 02:02

  • Model 3国产就让PPT造车吓破了胆?大众的ID.3不服

    Model 3国产就让PPT造车吓破了胆?大众的ID.3不服

    2019-05-12 02:01

网友点评