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将车系、品牌独有的格调传递给消费者

字号+ 作者:东方都市网 来源:搜狐号自媒体 2019-04-15 02:58 我要评论( )

刚公布的3月乘用车数据分析,SUV零售同比下降10.7%。越是在销量下降的大洗牌阶段,越能看出车企之间、产品之间的综合能力究竟如何。特别是目前SUV市场从原来

刚公布的3月乘用车数据分析,SUV零售同比下降10.7%。越是在销量下降的大洗牌阶段,越能看出车企之间、产品之间的综合能力究竟如何。特别是目前SUV市场从原来满足功能性要求,转为向形而上的SUV性格营造方向的时候,光有实力其实并不足以承受市场的变化。此外,消费主力年龄层的年轻化,也让不少车企开始推出专为他们打造的车型产品,比如说小型SUV。

4月11日,在全球亮相的半年后,全新国产大众T-Cross正式上市,12.79-15.99万元的价格区间作为开局,还是符合目标消费群体的心理预期。随着T-Cross的价格正式发布,意味着上汽大众终于将其在国内SUV阵营里的最后一块给补齐。

有意思的是,这次上汽大众并没有为T-Cross起任何的中文名,原以为会出现的“途”字辈的名号,到最后并没有登场。可见,上汽大众进军年轻化群体的心有多坚决。

中式调味

图为海外版T-cross

有别于欧版车型,国产版的T-Cross在外观形象经过重新设计;在横直刚毅线条的辅助之下,辅以几何蜂窝元素格栅设计搭配风格简约的大灯组,颇有几分同门大哥的味道。

对前保险杠的刻画才是国产T-Cross亮点之一,环状镀铬饰条、黑色蜂窝装饰与亮银色护板的勾勒,各司其职且层次分明。

典型的跨界风格套件出现在T-Cross之上,反倒映衬出跳脱感;形似剑型的双腰线将额外增加88mm轴距长度很好地掩盖起来,比起欧版要显得紧凑与合理。

高配车型上,在前排车门还贴有Beats的徽标,彰显出年轻人喜欢的张扬,但似乎这也很容易就能看出配置的高与低。

国产T-Cross的尾部仍然保留欧版车型最为亮眼的横贯式尾灯组,值得注意的是,尾灯组的黑色配色并不会随车身颜色的不同而变化。同时,区别于其他地区版本的T-CROSS,国产车型在尾灯侧面,加入了数道反光饰条以作点缀。

Color Matching 与 A0

如同T-Cross的整体形象,偏向稳重的观感似乎和年轻化有些许背道而驰。所以当现场展车的车门被打开后,被Color Matching理念灌输的车厢内饰,让在场不少媒体老师颇为欢喜。将车身颜色融汇到内饰的装饰件,甚至连座椅的缝线也和外观相吻合,既大胆又统一。

同样是为了迎合年轻买家,T-Cross的前排还使用了一体式座椅设计。相同的座椅设计,倘若是放在几年前的新车之上,估计会被喷得体无完肤,而在T-Cross上却没有这样的批评声音,或许这正是90后与父辈们之间的与众不同。

高配车型上使用的10.2英寸液晶仪表,与中控台镶嵌的8英寸多媒体触控屏,双屏互动、实时导航和音乐的信息可以在其中显示,以及Beats音响系统都是90后们所喜欢的科技配置和品牌。

这里说的A0并不是指T-Cross的定位,而是T-Cross使用的是MQB A0平台,有别于欧版车型,加长了88mm后的轴距长度,最直接的感受是后排足够使用。毕竟,就算年轻人有多个性,到了最后还是需要为家用而妥协。除了后排空间外,后备箱也因此得益,容积可在329-1319L之间切换使用。

在MQB A0平台之下,使用的动力自然也是最适合的。1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,85kW的入门动力,将动力经由Tiptronic六速手自一体变速箱传递,150Nm的峰值扭矩算不上澎湃,但起码能在都市车流中轻松前行。至于另一款则是使用大众1.4T发动机与七速DSG双离合变速箱这对“神雕侠侣”。

光明与曲折

纵观上汽大众的SUV阵营,毫无疑问是将重点放在了盈利更多的紧凑型级别及其以上等级的产品。T-Cross的推出,既补充了产品阵营的短板,同时也正式吹响德系小型SUV进入细分市场的号角。

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