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消费者在选择上并不会产生过多纠结;缤瑞两套动力总成在整体表现方面差异并不大

字号+ 作者:东方都市网 来源:搜狐号自媒体 2019-04-12 02:54 我要评论( )

为了迎合年轻消费者,越来越多汽车品牌选择推出专门面向年轻消费群体的产品。雪佛兰近期就推出了旗下第三款紧凑级别轿车产品科鲁泽,新车区定位介于科沃兹和

为了迎合年轻消费者,越来越多汽车品牌选择推出专门面向年轻消费群体的产品。雪佛兰近期就推出了旗下第三款紧凑级别轿车产品科鲁泽,新车区定位介于科沃兹和科鲁兹之间,更加注重年轻化设计以及运动属性。

科鲁兹定价8.99-11.99万元,而在自主品牌中,也有一款定位与之差不多的产品,那就是吉利缤瑞。缤瑞的售价区间为7.98-11.08万元,整体比科鲁泽便宜1万元左右。那么同样是面对年轻消费者,差价一万元,合资还是国产,消费者该如何选择呢?需要指出的是,年轻消费者对于汽车产品的需求或许并不会面面俱到,他们购车往往会对产品的造型设计以及动力操控更加在乎,而具体配置高低、空间大小等影响较小,所以本次对比我们仅仅从造型及动力两个方面进行。

外观:科鲁泽个性化更强

既然都是面向年轻消费者的产品,所以两款车型在造型设计上都有努力向着年轻消费者的审美观念靠拢。

缤瑞采用了吉利家族式的设计,大灯与涟漪式的中网相连,视觉效果比较扁平。车头下方两侧大号仿进气口的设计则为前脸增添了几分运动气息。所以说,缤瑞的前脸是从家族化设计上改进而来的。侧面部分,缤瑞的最大优势在于采用了轿跑式的高腰线设计,整条腰线自尾灯引出,贯穿把手,呈向前俯冲的态势,让整车运动感倍增。另外,缤瑞采用了更显运动性的Fastback溜背造型,无处不贴合年轻消费者的购车需求。

再来看科鲁泽就完全是另一种风格了。科鲁泽采用的是大嘴式进气格栅,这种造型本身运动性就会比较强。但是对于科鲁泽来说,其更强的个性化以及运动化的造型都是由Redline以及RS版本车型所提供的。其中Redline主要是通过在车身不同位置加入特有的红黑色元素,来彰显个性。而RS车型顾名思义,将运动和激进的氛围升华到了更高级的层次上。

所以,仅从外观上对比,科鲁泽共拥有普通版/Redline版/RS版三种不同外观,而且运动型及个性化一个比一个厉害,所以必然是科鲁泽会比缤瑞更加受欢迎。

动力:三缸还是四缸

因为是主打年轻运动的产品,所以这两款车型所面对的消费者应该会对动力的要求比较高。让我们来具体看看这两款车型的动力表现。

首先是科鲁泽,全系搭载了2台发动机,排量分别为1.0T及1.3T,且都是三缸发动机,这也是目前通用汽车旗下品牌目前通行的动力组合。两台发动机从参数上看,拥有不错的产品差异,最高功率分别为125马力及163马力。传动系统方面,两款发动机分别匹配了6速手动、6速双离合以及6速手自一体三套变速箱。

作为对比,缤瑞同样采用了两款发动机,分别为1.4T四缸发动机及1.0T三缸发动机。两款发动机从最大功率来看,分别为133马力和136马力,总体表现相当。传动部分,1.4T发动机匹配6速手动和8CVT变速箱,1.0T发动机匹配6速双离合变速箱。

两款车型进行对比,首先同样是两款动力总成,科鲁泽在高低搭配上做得会更好,消费者在选择上并不会产生过多纠结;缤瑞两套动力总成在整体表现方面差异并不大。另外,很重要的一点是,科鲁泽全系都是三缸发动机产品,而缤瑞则主销四缸发动机产品。目前而言,市场中尚未有一款全系三缸发动机产品表现抢眼,充分说明消费者对三缸发动机依旧存在的芥蒂。缤瑞主销车型是动力总成更加成熟的四缸发动机产品,所以在这一方面会更容易被消费者接受。

写在最后

经过两个方面的全面对比,只要自己问清楚三个问题,消费者还是很容易对科鲁泽和缤瑞做出选择的。第一,合资品牌和自主品牌偏爱哪一个?第二,造型个性化需求大不大?第三,三缸发动机介意么?相信有了这三个问题的答案,选哪一款车就很清晰了。(文/钟奕)

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