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新能源补贴退坡、增值税下调,现在买车最赚?

字号+ 作者:东方都市网 来源:搜狐号自媒体 2019-04-10 02:13 我要评论( )

没有一点点防备,3月已经彻底翻篇。在今年3月,汽车圈内发生几起重大事件,例如增值税下调、暂停对美产汽车加征关税等惠民政策的公布,也有特斯拉多次不合理

没有一点点防备,3月已经彻底翻篇。在今年3月,汽车圈内发生几起重大事件,例如增值税下调、暂停对美产汽车加征关税等惠民政策的公布,也有特斯拉多次不合理降价引起消费者不满等小风波的出现。废话不多说,下面,我们一起来看看,3月的汽车圈内到底发生了哪些重大事件。

特斯拉引消费者不满,不合理调价的必然结局

此前,由于关税的调整,特斯拉宣布在中国销售的Model S、Model X将下调价格12%~26%。接着,在3月1日,特斯拉在宣布基础版Model 3上市的同时,还宣布了全球大规模降价的战略举措,全系共计8款车型价格下降6%,最高降幅达到了34.11万。突然来临的降价潮,引起部分已经购买特斯拉的老车主不满,有的消费者甚至拉起了横幅维权。接着画风一变,9天之后,特斯拉在官网宣布,自3月18日起,旗下电动汽车在全球的售价将平均上调约3%。

由于多次的调价,特斯拉的销量一路下跌。根据特斯拉官方公布第一季度的销量和生产数据显示,特斯拉在过去三个月内只交付了5万多辆汽车,相比去年第四季度销量和交付给客户的90700辆相差甚远。

关税的调整是特斯拉调价的原因之一,合理的调价会在一定程度上刺激销量,但多次的调价只会打击消费者购买的欲望。而事实上,特斯拉这次调价已经给国内电动汽车行业带来很大冲击。拥有豪华标签的特斯拉,在价格上如果接近国内电动汽车的价格,那消费者的选择自然不言而喻。

3·15到来,再现召回小高潮

一年一度的“3.15”消费者权益日,汽车领域的相关投诉事件再一次引起人们的关注。而车辆质量问题、购车消费纠纷、售后服务投诉等问题都是历年以来投诉的重点。按照往年的“惯例”,在全国瞩目的315晚会开幕之前,部分车企会主动发起召回。

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回报告,在3月份,德系和日系累计召回汽车数量占召回总量的99.27%。德系的4个品牌累计召回汽车共177173辆,占召回总量的56.05%,数量最多。

其中,在3月份,斯巴鲁涉及132954辆汽车的召回数量最大,其召回原因是因为刹车灯开关接触方式不合理,容易受车内清扫用品等物挥发出的含硅气体的影响,可能会造成刹车灯开关相关的功能,存在安全隐患。

对于车企而言,能及时发现产品问题,并主动召回消除产品缺陷,是值得肯定的。当发现产品缺陷时,消费者更看重的是企业处理问题的态度。如果企业摆出一副高姿态,以态度怠慢、借口搪塞的方式来处理,那必然会受到消费者的口诛笔伐。

增值税税率下调,车企纷纷宣布官降

自4月1日起,制造业现行的16%增值税将降至13%。这也是从去年以来第二次降低增值税。还未等政策正式实施,奔驰、宝马率先响应,迅速宣布提前官降,其中最高降幅达6万元。另外,捷豹路虎也很快跟上政策的节奏,捷豹品牌最高降42000元,路虎品牌最高降85000元。到开始实施时,很多企业纷纷响应号召。

增值税的下降还会带来奢侈税起征点的下降。对于进口车型来说,增值税税率下调后,不少百万级的车也会有3万元左右的降幅。另外,车辆购置税、汽车零部件价格、保险和维修价格等与车价相关的一系列价格都会减少。

尽管不少豪华品牌在华销量依然保持着增长趋势,但车市的寒冬仍未褪去,厂家也倍感市场压力。在终端市场上,部分经销商也未按厂家指导价销售,在实际售价上已有妥协。而这次的降价无疑给汽车行业带来重大利好,当然,最终获益的也将会是广大消费者。

奥迪“致癌门”,理由太牵强

3月11日,一篇名为《他们都买了奥迪车,他们都得了白血病 | 正在毁灭中产的毒气车》在某公众号上发表。文中列举了6名受害者,他们都有一个共同点——都买了奥迪车。于是作者得出奥迪车可致白血病的结论。

虽然奥迪方面并没有回应,但其实冷静下来想想,奥迪在中国已拥有几百万车主,作者利用个案来断定奥迪车致白血病,没有直接的证据表明“白血病是由奥迪车引起的”。退一万步说,奥迪车型所使用的沥青阻尼片,在大部分车型上也有所搭载,而且其材料是国家允许采用的。

患者的遭遇值得同情,诱发白血病的因素很多,将其全部归因于奥迪车的内饰材料,明显过于牵强。只有经过科学的、合理的分析和试验,不考虑主观立场,才能发现事件的真相。

新能源补贴缩水,车企该何去何从?

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