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2019款路虎揽胜运动版日常实用性测试报告

字号+ 作者:东方都市网 来源:搜狐号自媒体 2019-04-10 02:10 我要评论( )

百万级SUV,相信是无数中年消费者的终极梦想,承载着强劲的动力性能、阔绰的乘坐空间以及能解决面子问题的豪华品牌属性,使其颇受欢迎。而更重要的是,消费者

百万级SUV,相信是无数中年消费者的终极梦想,承载着强劲的动力性能、阔绰的乘坐空间以及能解决面子问题的豪华品牌属性,使其颇受欢迎。而更重要的是,消费者认为豪华品牌的加持会在各方面提供截然不同的体验。那么现实情况真的是“一分钱一分货”么?此次《实用性测试报告》就带来了路虎品牌的一款百万级SUV——揽胜运动版,通过对实用性的深度剖析,让我们来看看它的魅力究竟几何。

测试车辆:2019款 路虎 揽胜运动版 3.0 V6 HSE DYNAMIC

指导价格:102.80万元

一、功能性配置测试环节

路虎揽胜运动版全系标配一键启动,按键为凹面圆形造型。无钥匙进入功能在次低配车型以上才标配,将手放入门把手内侧便可感应解锁,锁车时需要触摸门把手后方的圆形凹槽即可。测试过程中,解锁和落锁未出现失效的情况,灵敏度表现不错。

后视镜调节采用旋钮与按键结合的设计,位于主驾侧窗沿前端,调节后视镜时,需要先选择想要调节左或右后视镜,此时需要按下旋钮上方对应的按键,值得注意的是,该按键并非触控式,而是按键式,随后拨动旋钮即可调节后视镜镜面角度。同时在后视镜调节按键的左下方还配备了车侧预警功能开关,当有人或者车辆接近车侧时会提醒车内人员注意。

发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方,开启发动机舱盖需要先拉动车内拉手,再拨动发动机舱前端的开关即可。发动机舱盖由两根液压挺杆支撑,能保持足够的稳定性,遇到大风天气也不会轻易产生晃动。

二、舒适性配置测试环节

前排座椅均配备了记忆功能,设置时需要先按下“SET”键再按相应数字键即可,而想要恢复此前的设置,需要按住相应的数字按键,座椅以及方向盘都会自动移动,直至恢复到保存时的座椅状态。

路虎揽胜运动版全系标配了可三档调节的座椅加热功能,操作时,需先按下旋钮切换至座椅加热调解模式,之后通过旋钮调节档位。不过,在初次接触时,不太容易找到。此外,路虎揽胜运动版中高配车型中还加入了可两档调节的后排座椅加热功能。而试驾车上可三档调节的座椅通风功能则为选装配置,价格为3100元。

在主驾驶座椅测试中,路虎揽胜运动版的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为22cm,座椅行程适中,可以满足大多数驾驶者。

多功能方向盘支持四向手动调节,前后可调节范围为6cm,上下可调节角度为9°,可调幅度虽然不算大,但依托可多角度电动调节的座椅,依然能满足不同身材驾驶者的需求。

后排配备了3个头枕,但中间头枕为固定样式,不能上下调节。但头枕位置以及凸起比较符合人体工程学,在安全性上有所保障。

前排中央扶手箱采用真皮包裹,同时在主驾右侧以及副驾左侧,还配备了分体式独立扶手,可以通过旋转前端的旋钮来调节高低,能够在双手扶握方向盘时为手肘提供充足支撑。

三、多媒体配置测试环节

路虎揽胜运动版的多媒体系统并未设置单独的物理按键,所有功能均需要通过触控屏进行操作,功能布局直观,屏幕底部有包含所有功能的快捷菜单栏,想要进入相应功能仅需点击对应图标即可。触控屏反应速度灵敏,测试过程中没有出现卡滞现象。

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