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缤瑞和荣威I5的对决,应该如何选择,不同定位选择有差异

字号+ 作者:东方都市网 来源:搜狐号自媒体 2019-04-08 02:26 我要评论( )

有不少小伙伴在人生第一辆通勤车的选择上有些犹豫,对于这些刚刚进入工作,工作距离有些遥远的朋友来说,拥有一辆车是非常必要的。而且考虑到自己的经济性和

有不少小伙伴在人生第一辆通勤车的选择上有些犹豫,对于这些刚刚进入工作,工作距离有些遥远的朋友来说,拥有一辆车是非常必要的。而且考虑到自己的经济性和实用性,最受关注的档次就在十万元左右了,这个级别的轿车是最佳选项。而在这个价位之中,荣威I5和吉利缤瑞是受关注度最高的了,那么这样的两款车,到底如何选择呢。小编这里就来进行一次对比,让大家看看谁更强。

先从车型上看,缤瑞改款的1.4T版本售价和荣威I5的互联版本接近,价格也类似,相差不过几千元,同时它们的排量也接近,一个是1.4T,一个是1.5T,所以没有很大的差别,它们俩的热度也相差不多,所以这样来对比,绝对是比较公平的。两款车都是去年上市不久的,所以也不用担心时间的差异问题。

从车头来看,缤瑞的中网和头灯直接连在一起,形成了一个贯穿式的设计效果,而且整体上看也更加的扁平化,更加的具有年轻感,而i5使用的就是大嘴前脸了,相对来说也是很传统的造型,但是目前的年轻人可能不太喜欢这种造型,对于中年人容易接受一些。二者的头灯造型比较接近,而且风格都很低调,其实看起来普通,实际上都用了LED光源的,还具有自动大灯功能,配置上绝对是够用的,也赶上了当前的潮流。

缤瑞的前包围使用了很犀利的装饰线条,看起来非常的有质感,当然i5也丝毫不落后,雾灯加上镀铬条的设计,也显得很灵动。总体上看,缤瑞的造型更加的年轻一些,也更加的讨好年轻用户,而i5就相对来说比较中庸了,风格上更加耐看,年龄的跨度更大一些。

在侧面上看,除了长度之外,i5的尺寸更大一些,特别是宽度基本上接近了中型车的标准了,达到了一米八以上。二者的轮胎大小是一样的,而且轮圈也用的是同样款式,不过i5的更加具有运动感,而且轮胎居然使用了米其林的PS4,这样的配置在同款的车型中,绝对是很罕见的。两车也都使用了无钥进入功能,这也是很受大家欢迎的功能,不过一个是按钮式的,一个是触摸式的,这就要看大家的接受程度了。

从尾部上看,也是缤瑞的造型更加具有冲击力,而且整体上是非常符合消费者的审美观的,相对来说i5就比较的低调了,虽然标志也使用了字母样式,但是让人感觉有些庸俗,不过仔细看的话,线条还是很饱满的,也是比较耐看的类型。侧面上,缤瑞的腰线设计感更强,前后的贯穿效果很抢眼,而i5也有些落后,没有明显的线条设计。

其实缤瑞和i5的内饰也是很接近的,中控上一个使用了很多的线条来装饰,一个显得非常的简单利索,也是有区别的风格特色。在材料使用上,两款车都互有优势,手感上来看,i5还是更突出一些的,毕竟它的皮革材质使用更多一些。相对于外观上的高调,缤瑞的内饰就有些普通了,这种造型基本上已经是很常见的了,整体上会显得很平淡单调。荣威的内饰看起来要比外感有更多的亮点,而且显得比较高端,中控上两款车的大小是很接近的,使用流畅度也都还过得去,都支持语音唤醒,识别的成功率是很高的。

在其他配置的对比之中,缤瑞使用了实体按键空调,但是具有自动功能,而i5只有手动模式,大部分的功能集成在了屏幕在,所以操作上会显得比较的麻烦,特别是在行车过程中,可能不方便操作,在使用的便利性上,又落后了一点。在按键的手感上,缤瑞的做工有些松,而i5就比较的紧致了,让人摸起来很有质感。从整体配置上看,缤瑞的配置是要高一些的,毕竟是更晚出的一个车型,比如四门车窗功能,还有后视镜折叠等等,都是成本不高,但是可以提升大家操作便利性的功能。而i5相对来说,价格还稍微的高一些,这样的配置表现并不诚心。

在驾驶感上,相对来看i5的动力表现要好很多,毕竟排量大一些,而且功率更高,而且变数效果也更好。如果偏重于低调,而且更加追求驾驶感的朋友,可以选择i5,而那些关注外观和配置,对于驾驶感无所谓的朋友,可以尝试缤瑞。

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