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荣威i6 PLUS全系均可享受官方2万元优惠

字号+ 作者:东方都市网 来源:搜狐号自媒体 2019-04-07 05:11 我要评论( )

上汽荣威i6作为荣威的代表车型,自上市以来便受到消费者的广泛关注,而就在前不久,该车的改款车型正式上市,而且名字也升级成了荣威i6 PLUS,并将对手直接锁

上汽荣威i6作为荣威的代表车型,自上市以来便受到消费者的广泛关注,而就在前不久,该车的改款车型正式上市,而且名字也升级成了荣威i6 PLUS,并将对手直接锁定为上汽大众朗逸,可见其信心之足。当然,回过头来看,荣威i6 PLUS在国产阵型中也同样有着不少对手,比如实力型选手——吉利帝豪GL,它在各方面表现就都与前者不相上下。那接下来咱们就看看成功升级的荣威i6 PLUS能否战胜帝豪GL,以两车的表现,他们又各自适合怎样的消费者。

编辑选择了荣威i6 PLUS比较有代表性的版本即20T TST4G互联旗舰超赞版来进行对比,与之价格相近的帝豪GL已经到了顶配车型,即2018款1.4T自动旗舰型。不过这里要说明一下的是,荣威i6 PLUS全系均可享受官方2万元优惠,而帝豪GL目前在全国多地也有着1万元左右的优惠,所以在终端售价上,荣威i6 PLUS会更便宜一些。下面的对比就从二者之间展开。

两车尺寸各有所长,但都没有拉开明显差距,而且车内空间表现以及舒适性也旗鼓相当。另外,值得一提的是,两车的后排地台中央凸起都不是很高,所以中间位置乘客在乘坐时也不会受很大影响。

不过在主观的乘坐感受上,还是帝豪GL更好一些,座椅厚实感及柔软程度都比较合适,而且由于是顶配车型,座椅还采用了真皮材质,而荣威i6 PLUS只是仿皮材质。

在动力方面,荣威i6 PLUS搭载的1.5T发动机在参数上要比帝豪GL的1.4T发动机漂亮许多,而实际行车也是如此。荣威i6 PLUS动力表现积极轻快,与7挡双离合变速箱也有着很好的搭配,对于喜欢速度与动力的消费者来说,荣威i6 PLUS会带来不错的体验。

相比之下,帝豪GL的动力会稍弱一些,尤其是在加速的中后期,但满足日常使用没有任何问题,6挡双离合变速箱也尽职尽责,没有明显槽点。只是帝豪GL的动力并不会像荣威i6 PLUS那样能带来比较强烈的驾驶欲望。

荣威i6 PLUS与帝豪GL在底盘结构上最大的不同在于,帝豪GL为扭力梁非独立后悬挂,而荣威i6 PLUS为独立后悬挂。在悬挂调校方面,荣威i6 PLUS悬挂比较柔软,行驶在良好路面时,底盘表现很好,对于小颠簸有着不错的吸收效果,但在经过大颠簸时,悬挂有些招架不住,同时底盘缺乏一定的厚重感。

帝豪GL的悬挂调校则更偏向于对车身的支撑效果,行驶在良好路面时,底盘同样有着令人满意的表现,但对于大颠簸的处理则有些生硬,另外悬挂行程并不算长,在一定程度上也影响了滤震性能。

两车的基础配置都不低,无论是舒适性配置还是安全性配置以及科技配置都有所配备,不过因为帝豪GL1.4T自动旗舰型是顶配版本,因此帝豪GL在特有配置上要比荣威i6 PLUS高出不少。

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