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相比科幻电影中的外骨骼结构,Jeep牧马人“内骨骼”更强大!

字号+ 作者:东方都市网 来源:搜狐号自媒体 2019-04-13 05:16 我要评论( )

车叔总在科幻电影中看到士兵穿戴的外骨骼机械结构,在提升作战能力的同时还能保护好士兵安全,而在现实社会中,在车界也有一位“士兵”与众不同,“怪异”的

车叔总在科幻电影中看到士兵穿戴的外骨骼机械结构,在提升作战能力的同时还能保护好士兵安全,而在现实社会中,在车界也有一位“士兵”与众不同,“怪异”的内部结构让它在越野界独树一帜。它就是Jeep牧马人,如今,全新的牧马人也来到了我们身边,作为车叔梦寐以求的越野神器,全新Jeep牧马人又有怎样的表现呢?车叔本期就给大家带来了静态体验,赶快随车叔一起来看看吧。

Jeep牧马人标志性的外观,棱角分明的大方块,骨子里就弥漫着战斗气息,Jeep最经典的元素,对称式7孔进气格栅、两颗圆形大灯、突出的保险杠和轮眉、外置机盖锁扣、后挂备胎、可拆卸车门和车顶等经典元素也都被保留了下来。

车叔需要小吐槽的是,牧马人这种开放式的机盖锁,除了帅气真的是不好用,机盖打开和关闭极不方便,还没有液压杆。最关键的是,车叔建议购买牧马人的车主自己加装有锁机盖,以免丢失发动机舱内物件,操心又烦恼。

从这个视角,车叔要提醒想要购买牧马人或者第一次接触到牧马人的朋友,牧马人前挡风玻璃非常窄,所以驾驶者的视野和普通SUV是不一样的,但是由于牧马人较好的人体工学设计,他的视野并没有太过受阻,只是第一次驾驶可能会不太适应。同样,第一次驾驶牧马人还要小心,千万不要被眼睛欺骗,轮眉比车身要宽、保险杠伸出车头特别长,所以在会车时不能以机盖为标准,要多留出一些侧向空间;在停车或者跟车时,也要注意前方距离,避免亲密接触。

纯正的越野车当然要背着“小书包”了,Jeep牧马人还很巧妙的把倒车影像的镜头融入到悬挂装置中,直接穿过了轮毂,这在取备胎的时候可要小心,千万不要弄坏了。

车尾后备箱打开的方式也很特殊,要先打开下面金属尾门,在横向打开尾门时要注意侧方空间,一不小心把轮毂中间的倒车影像镜头撞坏了就不好了。上半部分后挡风玻璃是向上开启的。与其他车型分段式后尾门不同,牧马人必须先横向打开金属尾门才能开启后挡风玻璃,而不能直接打开后挡风玻璃。

其实从外面看,真的很难看出Jeep牧马人的精髓,来到车辆的内部才真正让人大开眼界。

内饰在延续Jeep经典元素的同时,加入了一些现代的豪华元素,比如:镀铬饰条和真皮包裹。相比老款做了几点布局上的调整,让车内看起来更美观。首先把中间的出风口移至屏幕两侧,而窗户升降按钮挪到最下面,空调控制区域放置在中间,其实调整之后的布局更适合人体工学,也符合常规操作。

大家也发现了吧,与大部分汽车不同,牧马人没有把窗户升降控制按键放在主驾车门上,而是放在中控区域,原因就是牧马人的车门是可拆卸的。

空调控制区域采用传统的按键和旋钮操控方式,这样做也是有原因的,作为纯种越野车,又不可能受到奔驰G级那样的溺爱,牧马人时常要干一些粗活,所以耐造才是重点,有一块中控触控屏就不错了。这样做还有可能是为了和自己的风格做搭配,如果仔细看的话,你还会发现裸露的金属螺丝,十分的野性啊!

姑且认为这是一个大屏吧,里面集成了一些科技配置,但是和现在主流的车载中控大屏来比,其功能还是差点意思。但话说回来,买牧马人的车主要得是越野能力,而不是豪华配置,不是吗?

仪表区域毫无意外,机械式仪表盘搭配小尺寸彩色液晶显示屏,功能性还是有的,其实这些都不是牧马人的重点,下面车叔要讲到的才是真正体现牧马人价值的地方。

第一:牛逼的驱动方式,牛逼的锁,还有牛逼的变速箱。牧马人的驱动方式有四种,分别为:2H纯后驱、4HAuto智能四驱、4H高速恒时四驱、4L低速四驱。其中4HAuto智能四驱可在100%后驱和全时四驱之间无缝切换;4H高速恒时四驱可通过中央锁止,实现前后轴恒定50:50扭矩分配;4L低速四驱模式不仅实现中央锁止,还可将扭矩放大,其中Sahara版本可放大扭矩至1000N·m,而Rubicon版本更是达到惊人的1600N·m扭矩。

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