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与运动无关,实用性才是东本享域的最大特色!

字号+ 作者:东方都市网 来源:搜狐号自媒体 2019-04-07 23:56 我要评论( )

与运动无关,实用性才是东本享域的最大特色! 比思域更大,还比思域便宜,享域未上市先火爆!

对于东风本田来说,自从去年10月份旗舰车型INSPIRE上市之后暂时还没有什么新车型推出。不过消费者们并不要着急,因为很快东风本田就要放大招了。不久之后,东风本田即将上市一款A+级轿车——享域。

享域与思域共同成为“域”字辈产品,两者同为A级产品,不过两者之间却存在着明显的性格差异。而未来这两款“域”字辈产品将在家用紧凑级别之上形成合力,满足不同需求的消费者。

看似丰富实则单薄的产品线!

随着消费者购车需求日益具象化,传统的将汽车产品按照尺寸的划分方式已经不再能够满足当今汽车行业的发展。越来越多的汽车品牌在原来的单一细分市场中,特别是最畅销的紧凑级产品中进行了更细致的产品划分,推出了多款不同个性的产品。比如吉利推出4款A级产品,大众集团推出超过8款以上A级产品,都是一样的做法。

目前东风本田在紧凑级别轿车产品中,其实产品布局并不少,由思域、哥瑞、竞瑞组成的产品线,看似阵容比较齐全。但是仔细分析还是有一些问题的,哥瑞、竞瑞本身产品差异就很小,同时因为上市以来消费者认可程度一直不高,所以如今销量已经寥寥无几。所以,看似阵容齐整的东本A级轿车产品,实则事实依靠一款神车思域在打天下。

比思域更大却更便宜!

既然与思域齐名,显然就躲不开与思域进行一些横向对比,看看享域到底是如何与思域划分开市场的。

思域的定位大家都很熟悉了,作为一款全球车型,思域主打年轻运动风格,强劲的动力匹配、强大的改装潜力,让它深受年轻消费者的追捧,至今终端市场价格一直处于十分坚挺的状态。

享域是一款由东风本田推出的中国特供车型,它与广汽本田的第二代凌派属于姊妹车型。与思域不同,享域主要通过优秀的空间和沉稳的外观来吸引已婚消费者。

享域的概念车最早出现在去年的广州车展上,由于享域并不属于一款全新设计车型,同时概念车整体造型并不夸张,所以目前即将上市的量产车型基本传承了早期概念车设计。享域的姊妹车型凌派仿照的是它大哥雅阁的模样,而东本享域则采用了相对更秀气的设计样式,希望以设计差异来吸引不同的消费者。另外值得一提的是,享域和凌派在车身侧面线条设计上完全一模一样,只在轮毂造型上有些许差异。

享域的车身三维数据为4756mm*1804mm*1509mm,轴距达到了2730mm,比思域大出不少,是标准的A+产品尺寸。正是由于其拥有的宽大车身数据,所以车内乘坐空间相当丰富,对于那些对空间有严格要求的消费者来说,是一个很不错的选择。

动力方面享域和凌派一样全系搭载一台1.0T发动机,最大功率90KW,峰值扭矩173Nm。从数据上来看,显然谈不上任何运动能力。它能做的只是在拉动宽大车身以及车内乘客的同时,带来相对平稳舒适的驾乘感受,以及表现出众的燃油经济性即可,相信这也是绝大多数家庭用车消费者最为注重的产品点。

正是由于享域注重了与思域完全不同的产品卖点,所以虽然相遇空间更大,但是由于采用1.0T发动机,所以在产品定位和售价方面,享域比思域更低。

写在最后

消费者购车对于产品的需求点各不相同,除了部分消费者对于动力和个性化有极致追求之外,相信绝大多数消费者更注重家庭用车的舒适性和乘坐空间,这就是东风本田推出享域的根本原因。至于享域能否为市场所认可,其实只要看看姊妹车型凌派的市场表现就可以了。凌派自上市以来一直以超高性价比获得消费者认可,换代之后,新款凌派更是迎来了消费者抢购的高潮。所以,预计享域上市之后,同样会有不错的市场表现。(文/钟奕)

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