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蔚来BaaS电池租用服务 开拓者的“孤独”前行

字号+ 编辑:admin 目录:未知 2020-08-21 13:18 我要评论( )

8月20日,蔚来汽车正式发布了旗下车电分离方案NIO BaaS 蔚来电池租用服务,用户选择该模式购车,车价减7万,同时每月仅需额外缴纳980元的电池租赁费

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  8月20日,蔚来汽车正式发布了旗下“车电分离”方案——NIO BaaS 蔚来电池租用服务,用户选择该模式购车,车价减7万,同时每月仅需额外缴纳980元的电池租赁费用。

  很多小伙伴看到这个消息后,都认为这和蔚来此前的电池租用方案没有什么本质区别,只不过是减10万变成了减7万,月供从1660元降到了980元。事实真的如此么?今天我们就来聊一聊蔚来的BaaS电池租用服务。

  与此前“车电分离”有什么区别?

  金融方案 VS 真租赁

  “车电分离”很多年前就已经被无数次提及,但是真正将这件事儿“落实”的只有蔚来汽车和北汽新能源,而这两者在实际操作层面还是有一定区别的。

  

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  蔚来汽车此前的“电池租赁方案”,虽然名为租赁,但本质是给车主提供一笔10万元的无息贷款,电池的产权从始至终都属于车主,其实这就是一个金融方案。

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